Ремень есть и на инверторном и на коллекторном двигателе. Если слетел ремень, скорей всего, износ подшипников. Если движок коллекторный, возможно износ счёток. Тахогенератор тоже проверить. Если движок инвертор, здесь хуже. Им управляет процессор или каскад ключей. Ремонт дорогой. И не всякий электронщик возьмёт. Новый модуль дорогой. Но ремонт нужно начинать всегда с диагностики!